Wijzigingen in het woon-werkverkeer vanaf 1 februari 2026

Als werkgever ben je verplicht om tussen te komen in de kosten van de werknemers indien ze met de trein komen werken.

Vanaf 1 februari 2026 stijgen de tarieven voor treintickets met 2,14%, en voor treinabonnementen met 2,60%.

Voorziet je sector dat je moet tussenkomen op basis van een percentage van de tabellen van de NMBS, dan moet je deze verhoging vanaf 1 februari 2026 ook toepassen. 

Er zijn echter ook sectoren die zich niet baseren op deze nieuwe tabellen van de NMBS, maar nog steeds een tussenkomst voorzien op basis van een forfaitaire tabel die werd vastgesteld door de Nationale Arbeidsraad in de cao nr. 19/11. 

Men kan ook een derdebetalersregeling met de NMBS afsluiten. In sommige sectoren is dat zelfs verplicht.

De derdebetalersregeling is een systeem waarbij een andere partij optreedt als betaler voor een kost die iemand anders normaal moet dragen. In dit geval gaat het over de werknemer die naar het loket van het treinstation gaat om zijn treinabonnement aan te kopen. Vaak betaalt de werknemer dat bedrag, waarna hij of zij het bedrag aan de werkgever terug vraagt. Maar je kan als werkgever via een formulier zélf betalen aan de NMBS, waardoor je in sommige gevallen als werkgever geniet van een staatstussenkomst. Ontdek alle mogelijkheden op de website van de NMBS.

Ook werknemers die met de bus, tram of metro naar het werk komen, hebben recht op een tussenkomst in hun vervoerskosten.

Als werkgever ben je verplicht om tussen te komen in de prijs van het abonnement vanaf de eerste kilometer.

Het bedrag van die tegemoetkoming zal evenwel verschillen naargelang de vervoerprijs evenredig is met de afstand of vast ongeacht de afstand:

• indien de vervoerprijs evenredig is met de afstand, dan is de tegemoetkoming van de werkgever gelijk aan de tegemoetkoming in de prijs van de treinkaart (sociaal abonnement) voor een zelfde afstand zonder hoger te zijn dan 75 % van de werkelijke vervoerprijs;

• indien de prijs vast is, dan is de tegemoetkoming van de werkgever een forfaitair bedrag dat begrensd is op 71,8% van de prijs die daadwerkelijk door de werknemer wordt betaald zonder hoger te kunnen zijn dan de tegemoetkoming in het gebruik van een treinkaart voor een afstand van 7 km.

Wettelijk gezien is er geen algemene verplichte tussenkomst in de kosten indien jouw werknemer zijn eigen vervoermiddel gebruikt. Toch is in de meeste sectoren ook hiervoor een werkgeversbijdrage voorzien.

Voorziet je sector dat je moet tussenkomen op basis van een percentage (volledig of gedeeltelijk) van de treintarieven van de NMBS, dan moet je vanaf 1 februari 2026 tussenkomen op basis van deze gestegen tarieven.

Werknemers die met de fiets komen werken, hebben recht op een tussenkomst indien de sector dit voorziet. Sommige sectoren baseren zich op het maximaal vrijgesteld bedrag per kilometer.

Vanaf 1 januari 2026 stijgt het fiscaal vrijgestelde bedrag per kilometer van 0,36 EUR naar 0,37 EUR..

Het jaarlijks plafond voor de fiscale vrijstelling is 3.700 EUR (bedrag 2026). De vrijstelling geldt enkel voor de werknemer die opteert voor een forfaitaire aftrek van zijn beroepskosten in de personenbelasting.

De tussenkomst die je betaalt indien de werknemer zijn privé-vervoermiddel (eigen wagen, motor) voor zijn woon-werkverplaatsingen gebruikt, is in principe een belastbare bezoldiging.

Ook hier geldt een belastingvrijstelling indien de werknemer opteert voor de toepassing van de forfaitaire beroepskosten en deze bedraagt 500 EUR (inkomstenjaar 2026).

Wij volgen dit verder voor jou op.